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為了讓半信半疑的劉男相信自己的清白，女大生對梅男提出性侵告訴，並指控和梅男只是好朋友，平時也會相約逛街出遊，但去（2016）年底梅男見她逛街逛累了，貼心的帶她到摩鐵休息，怎料雙手卻開始不安分，不顧她的反抗性侵得逞。甚至在事後還利用同樣的手法誘騙她發生性行為4次，但因為怕劉男知道後會生氣，她才隱瞞此事至今。
對此梅男反駁「我尊重她，從來沒有一次是違反她的意願」，但也沒有承認2人是否有交往。檢方調閱梅男和女大生的通聯訊息，發現2人在提告後仍維持友好關係，認為女大生並沒有遭性侵的反應，且女大生事隔數月才提告，證據又僅有單方面指控，最後認定事證不足，將全案不起訴。
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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